宮澤良平2022年7月30日車内のサングラス、メガネの保管に注意運転中にサングラスやメガネを使用する方は車内にサングラスやメガネを保管している場合もある思います。しかし、夏場の車内はかなり高温になり、サングラスやメガネが痛んでしまう場合があります。特にダッシュボードにむき出しで保管している場合は注意が必要です。夏場の車内の気温JAFのホームページによると気温35度の環境下で黒いカラーの車の場合で、車内温度は57度まで上昇し、ダッシュボードの温度は79度まで上昇したそうです。ダッシュボードに置いてあったスマホは故障し、目玉焼きの白身の部分に火が通ったそうです。メガネの耐熱性メガネフレームに耐熱性のある素材が使われていても、全てのパーツに耐熱性があるとは限りません。特にメガネのレンズは気温が55度~60度以上の環境下では変形やひびわれ(熱クラック)が起きてしまいます。フレームのパーツが熱で変形や劣化した場合はパーツ交換ができる場合がありますが、基本的にレンズのクラックや変形は修理をすることができません。サングラスやメガネは車内で保管しないことをおすすめします。
運転中にサングラスやメガネを使用する方は車内にサングラスやメガネを保管している場合もある思います。しかし、夏場の車内はかなり高温になり、サングラスやメガネが痛んでしまう場合があります。特にダッシュボードにむき出しで保管している場合は注意が必要です。夏場の車内の気温JAFのホームページによると気温35度の環境下で黒いカラーの車の場合で、車内温度は57度まで上昇し、ダッシュボードの温度は79度まで上昇したそうです。ダッシュボードに置いてあったスマホは故障し、目玉焼きの白身の部分に火が通ったそうです。メガネの耐熱性メガネフレームに耐熱性のある素材が使われていても、全てのパーツに耐熱性があるとは限りません。特にメガネのレンズは気温が55度~60度以上の環境下では変形やひびわれ(熱クラック)が起きてしまいます。フレームのパーツが熱で変形や劣化した場合はパーツ交換ができる場合がありますが、基本的にレンズのクラックや変形は修理をすることができません。サングラスやメガネは車内で保管しないことをおすすめします。
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